BimmerStore public pricelist
  1. Alle producten
  2. xHP Flash Licentie + Map Pack

xHP Flash Licentie + Map Pack

https://www.bimmerstore.eu/web/image/product.template/10/image_1920?unique=b09664e
​ ​ ​ ​ ​ (0 review)

xHP Flash Licentie + Map Pack voor 1 auto. Wordt gratis geïnstalleerd in onze werkplaats.

181.81 € 181.81 EUR 181.81 € Inclusief BTW

181.81 € Inclusief BTW

Not Available For Sale

  • Transmissie
BHP Standard Torque Standard
BHP Tuned Torque Tuned
BHP Difference Torque Difference
Fuel Type Tuning Type
Cylinder Content Engine ECU
Gearbox ECU Compression Ratio
Turbo Type Engine Number
Read Options Additional Options

This combination does not exist.

​ ​
Contact Us

Algemene voorwaarden
 Gratis retour
 Gratis ruilen binnen 14 dagen
 Verzonden binnen 2 werkdagen indien in stock
 Klanten beoordelen ons 4.7/5
 Downloads: Maximum 48u
  Voor installatie een afspraak maken

​ ​ ​ ​

Kies je xHP tune

Neem een pakket voor de xHP licentie & map packs. Of enkel de xHP licentie en een custom map.

Betaal

Bevestig en betaal je tune.

Afspraak maken

Wij nemen contact met je op om een afspraak te plannen om je xHP tune gratis te installeren in onze werkplaats.

Installatie

Op het afgesproken moment installeren wij de xHP flash voor je.

Kernpunten

  • Ontgrendelt je ZF6HP/ZF8HP automaat of 7 traps DCT automaat TCU zodat deze geflashed kan worden met xHP software. Beperkt tot 1 chassisnummer per licentie dat je koopt.
  • Zorgt ervoor dat de TCU geflashed kan worden met de voorgemaakte xHP Flash Packs of de Custom Flash Packs. Map packs inbegrepen in de prijs, custom maps vereist een aparte aankoop.
  • OPGELET: M auto's dat gebaseerd zijn op G-Serie auto's hebben een G-Serie licentie nodig ondanks dat ze gelabeld kunnen zijn als F-Serie. Zoals de F90, F97, ... Bij twijfel, neem contact met ons op voor de correcte licentie. Of kijk HIER of je auto gepast is om een xHP flash te krijgen.
  • Bevat stage 1, stage 2 en stage 3 OTS TCU maps.
  • Iedere stage is zorgvuldig samengesteld voor een optimale rijervaring.
  • Zorgt voor supersnelle schakelingen tussen de versnellingen, versnelde acceleraties, toegang tot nieuwe rijmodi zoals RACE bijvoorbeeld, enzovoort...


Drag Race Mode


De Drag Race Mode is ontworpen om het maximale uit je transmissie te halen en je 0-100 en 100-200 tijden te verbeteren! Koppelreductie tijdens het schakelen is volledig uitgeschakeld, de schakeldruk is maximaal en de drempels voor koppelingsbescherming zijn verhoogd, zodat je het volledige vermogen van je motor op de grond kunt zetten, wat er ook gebeurt.


De Drag Race Mode wordt automatisch ingeschakeld tijdens Launch Control en in de modus Sport+/DSC OFF (8 versnellingen) of Manual (6 versnellingen) wanneer je meer dan ongeveer 40% gas geeft. Normaal dagelijks rijden in de Comfort-modus wordt niet beïnvloed.


(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)

Launch Control


Met xHP kun je parameters zoals launch-RPM, wielslip, rembekrachtigingskoppel en nog veel meer aanpassen om je prestaties vanaf de lijn te verbeteren! De launch control van je BMW is geconfigureerd voor een standaard wagen, maar bij getunede wagens moet je deze aanpassen om optimale prestaties te bekomen. Gemakkelijk te begrijpen schuifregelaars maken aanpassingen aan je Launch Control een kwestie van seconden.


(Verkrijgbaar voor 6 versnellingen, 7 versnellingen en 8 versnellingen)


Kickdown Launch


Je kunt het aangrijpmoment van de koppeling en de koppelingssnelheid van je DCT-transmissie vrij instellen! Of je nu een effectieve lancering wilt, of gewoon je achterbanden lange rubberstrepen wilt laten maken, is aan jou.


(Beschikbaar voor DCT met 7 versnellingen)


Vertrekken in 2e


Bespaar veel schakelwerk tijdens stadsritten door deze functie toe te passen. De transmissie blijft bij stilstand altijd in de 2e versnelling staan, wat zorgt voor een ontspannen en zeer comfortabele rijervaring.


(Beschikbaar voor 6-Speed, 7-Speed DCT en 8-Speed)


Stilstaan in 2e


Kies of de transmissie naar de 1e of 2e versnelling schakelt bij stilstand in de M-modus.

(Beschikbaar voor 6 versnellingen, alleen van toepassing op M-modus)


Verhoogde druk


Voor toepassingen met een zeer hoog vermogen raden we aan de Line Pressure Bump te activeren. Hierdoor wordt de leidingdruk van de transmissie met ongeveer 15% verhoogd om de koppelcapaciteit van de transmissie te verhogen. 


De leidingdruk is afhankelijk van het actuele koppel van de motor en deze optie is alleen actief in situaties met een hoog koppel, niet tijdens normaal rijden. Alleen activeren indien nodig, bijv. bij het inschakelen van Clutch-Slip in de 6e versnelling (8HP) of 4e versnelling (6HP).

(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)


Verhoogde druk


Voor toepassingen met een zeer hoog vermogen raden we aan de Line Pressure Bump te activeren. Hierdoor wordt de leidingdruk van de transmissie met ongeveer 15% verhoogd om de koppelcapaciteit van de transmissie te verhogen. 


De leidingdruk is afhankelijk van het actuele koppel van de motor en deze optie is alleen actief in situaties met een hoog koppel, niet tijdens normaal rijden. Alleen activeren indien nodig, bijv. bij het inschakelen van Clutch-Slip in de 6e versnelling (8HP) of 4e versnelling (6HP).

(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)


Verhoogde druk


Voor toepassingen met een zeer hoog vermogen raden we aan de Line Pressure Bump te activeren. Hierdoor wordt de leidingdruk van de transmissie met ongeveer 15% verhoogd om de koppelcapaciteit van de transmissie te verhogen. 


De leidingdruk is afhankelijk van het actuele koppel van de motor en deze optie is alleen actief in situaties met een hoog koppel, niet tijdens normaal rijden. Alleen activeren indien nodig, bijv. bij het inschakelen van Clutch-Slip in de 6e versnelling (8HP) of 4e versnelling (6HP).

(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)


Cold Slip Uitzetten


In versnellingsbakken met 6 versnellingen blijft de vergrendelingskoppeling open tijdens koude ritten om opzettelijk slip in de koppelomvormer te creëren. Met deze functie kan de gebruiker de opwarmfase uitschakelen en de slip van de koppelomvormer overslaan tijdens de eerste paar minuten rijden. Na een paar seconden rijden begint de vergrendelingskoppeling te werken.

(Beschikbaar voor 6 versnellingen)


Ontkoppelen

Deze aangepaste instelling kan worden gebruikt om ontkoppeling permanent uit te schakelen. Ontkoppelen bij stilstand is een comfort- en brandstofbesparingsfunctie van 6- en 8-versnellingsbakken, die trillingen bij stilstand minimaliseert en het brandstofverbruik verlaagt. Het kan echter problemen veroorzaken bij oudere transmissies (schokkerig) en/of kan wat vertraging toevoegen bij het wegrijden. Uitschakelen geeft een directere reactie bij het wegrijden.


(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)


Vooruit Rollen

Kies of je auto in beweging komt zodra je de rem loslaat, of alleen als je het gaspedaal aanraakt.


(Beschikbaar voor DCT met 7 versnellingen)



Stop & Go

De Stop-Go functie zorgt ervoor dat de transmissie bij stilstand in de 2e versnelling blijft staan wanneer een file wordt herkend. Je kunt ervoor kiezen om deze functie in of uit te schakelen!

(Beschikbaar voor DCT met 7 versnellingen en 8 versnellingen)

ECO Modus


Bespaar tot 0,5 l/100 km met onze ECO-Mode! Deze functie stelt je transmissie in op de ECO-Modus, maar zonder de trage gasrespons die meestal geassocieerd wordt met de ECO-Pro-modus. Dit maakt brandstof besparen veel gemakkelijker en comfortabeler dan de standaard ECO-Pro-modus. De functie is alleen actief in D-Comfort, andere rijmodi (D-Sport, S-Sport, handmatig, enz.) worden niet beïnvloed.

(Beschikbaar voor 8 versnellingen)

Ruststand

Bij uitrollen schakelt de auto uit en draait de motor stationair of stopt deze zodra de bestuurder het gaspedaal loslaat. Deze functie kan worden gebruikt om het uitlopen te onderdrukken. 

(Beschikbaar voor specifieke 8 versnellingen)

Start/Stop Uit

De meeste BMW's schakelen hun motor uit wanneer ze volledig tot stilstand komen in Comfort Mode. U kunt deze functie gebruiken om Start/Stop volledig te onderdrukken. 


(Beschikbaar voor 8 versnellingen)



Sport In Comfort Uit

Veel standaardkalibraties van BMW gebruiken hogere schakelpunten in de cruisemodus wanneer de versnellingspook in "S" of "Sport/Sport+" staat. De transmissie schakelt bijvoorbeeld niet naar de 8e versnelling tijdens het cruisen in de Sport-modus.

Als deze optie is ingeschakeld, handhaaft de transmissie de normale, lagere schakelpunten in de cruisemodus, zelfs in de sportmodi.

(Beschikbaar voor 8 versnellingen)



Shiftmap Editor


Onze krachtige shiftmap-editor wordt geleverd met 4 verschillende voorinstellingen om het schakelen naar wens aan te passen. Elke preset kan ook vrij worden aangepast. Je kunt elke upshift of downshift in D- en S-modus met een enorm bereik aanpassen aan je omgeving. Als je klaar bent, kun je je werk opslaan in 3 aangepaste sleuven en deze instellingen ook exporteren en gemakkelijk delen!

(Beschikbaar voor 6-versnellingen, 7-versnellingen DCT en 8-versnellingen)

Stock Shiftmaps


Schakel deze optie in als je de standaard schakelpunten wilt gebruiken in plaats van die van onze OTS Maps.

(Beschikbaar voor 6 versnellingen, 7 versnellingen DCT en 8 versnellingen)

Koppel Klap


Configureer de stevigheid van de versnellingen van je DCT. Je kunt de hoeveelheid koppel configureren die bij elke schakelbeurt wordt toegevoegd, om je DCT-schakelingen soepeler te laten verlopen of ze nog pittiger te maken!

(Beschikbaar voor DCT met 7 versnellingen)

Kickdown Launch


Je kunt het aangrijpmoment van de koppeling en de koppelingssnelheid van je DCT-transmissie vrij instellen! Of je nu een effectieve lancering wilt, of gewoon je achterbanden lange rubberstrepen wilt laten maken, is aan jou.


(Beschikbaar voor DCT met 7 versnellingen)


Koppel Instelling


Stem je schakelgedrag af op de afstelling van je motor! Met xHP kun je instellen hoeveel koppelreductie de versnellingsbak van de motor vraagt tijdens het opschakelen. Het verlagen van de koppelreductie kan de turbogat na het schakelen verminderen. Als je de koppelreductie verhoogt, kun je sneller/crisper en beter hoorbaar schakelen.

(Beschikbaar voor 6 versnellingen, 7 versnellingen en 8 versnellingen)

Echte Manueel


Echt handmatig betekent dat de auto in de handgeschakelde modus niet opschakelt wanneer de motor de rode lijn bereikt. In plaats daarvan loopt hij gewoon tegen de toerenbegrenzer aan, net als een auto met een handgeschakelde versnellingsbak. De toerenbegrenzer beschermt de motor nog steeds tegen te hoog toerental. Met xHP kun je True Manual activeren/deactiveren voor specifieke modi of algemeen in-/uitschakelen.

(Beschikbaar voor DCT met 7 versnellingen en 8 versnellingen)

Koppel Snelheid


Verander eenvoudig je schakelsnelheden voor verschillende modi! Met xHP Flashtool kun je je schakelprogramma's volledig opnieuw toewijzen. Je kunt de schakelsnelheid voor elke versnelling aanpassen of een versnellingsprogramma helemaal opnieuw toewijzen, bijvoorbeeld supersnelle versnellingen toewijzen aan de Comfort-modus of versnellingen met gemiddelde snelheid combineren met de Sport+ instelling in je auto.

(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)

Cilinder Uitschakelen


Transmissies met 8 versnellingen kunnen tijdens het schakelen de werking van een of meer cilinders onderbreken. Dit leidt tot een zeer kenmerkend uitlaatgeluid tijdens het schakelen. (braaap) Met deze instelling kunt u voor elke schakelmodus de toerental- en koppeldrempels configureren waarbij de transmissie vraagt om cilinders af te sluiten tijdens het schakelen.

(Beschikbaar voor 8 versnellingen)


M Of S Modus


Configureer of de transmissie overschakelt naar de modus "S" of direct naar de modus "M" wanneer je de versnellingspook naar links kantelt.

(Beschikbaar voor 8 versnellingen)

Kickdown Delete

Met deze instelling kun je de Kickdown-schakelaar uitschakelen. De extra terugschakeling die door Kickdown wordt geïnitieerd, wordt onderdrukt.

(Beschikbaar voor 6 versnellingen, 7 versnellingen DCT en 8 versnellingen)


Koppel Geluid

Pas eenvoudig de agressiviteit van je downshift geluid aan! Je kunt de intensiteit van je geluid met +-50% veranderen. Hogere waarden resulteren in meer hoorbare en snellere bliepjes, maar kunnen oncomfortabel zijn. Lagere waarden resulteren in een langzamere maar soepelere rev-matching.

(Beschikbaar voor 6 versnellingen/Gen2 en 8 versnellingen)


6s Vergrendeling

Met deze instelling kun je de 6e versnelling blokkeren in de S-stand.

(Beschikbaar voor 6 versnellingen)

Stilstaan in 2e


Kies of de transmissie naar de 1e of 2e versnelling schakelt bij stilstand in de M-modus.

(Beschikbaar voor 6 versnellingen, alleen van toepassing op M-modus)


Verhoogde druk


Voor toepassingen met een zeer hoog vermogen raden we aan de Line Pressure Bump te activeren. Hierdoor wordt de leidingdruk van de transmissie met ongeveer 15% verhoogd om de koppelcapaciteit van de transmissie te verhogen. 


De leidingdruk is afhankelijk van het actuele koppel van de motor en deze optie is alleen actief in situaties met een hoog koppel, niet tijdens normaal rijden. Alleen activeren indien nodig, bijv. bij het inschakelen van Clutch-Slip in de 6e versnelling (8HP) of 4e versnelling (6HP).

(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)



Valet Modus


De modus Valet/Kids beperkt de prestaties van je auto door het maximale toerental te beperken tot 2500 - 3000. Het maximale toerental wordt beperkt tot 2500 - 3000 (afhankelijk van de auto), de transmissie wordt vergrendeld in de langzaamste modus en de launch control/rembekrachtiger wordt uitgeschakeld. Leen je high performance auto veilig uit aan je kinderen of zorg ervoor dat de garagist je auto niet laat zien aan zijn vrienden. Valet Mode kan op elke kaart worden toegepast en werkt veilig in alle rijomgevingen.

(Beschikbaar voor F-Series met 6 versnellingen, 7 versnellingen DCT en 8 versnellingen)

Maximum RPM

Met deze optie kun je het toerentaldoel aanpassen wanneer je vol gas geeft. Je kunt voor elke versnelling verschillende toerentalwaarden instellen voor D-modus, S-modus en M-modus.

(Beschikbaar voor 6 versnellingen, 7 versnellingen DCT en 8 versnellingen)

Koppel Limieter


Met dit paneel kun je de elektronische koppelbegrenzer voor elke versnelling instellen. Het beperken van het koppel in de lagere versnellingen, vooral bij krachtige auto's met vierwielaandrijving, kan de tractie verbeteren en het rijden gemakkelijker maken. Verschillende versnellingen hebben verschillende koppelcapaciteiten (bijv. 6e versnelling in een 8-versnelling en 4e versnelling in een 6-versnelling), dus het beperken van het koppel per versnelling kan helpen om slippen van de koppeling te voorkomen bij getunede auto's.

(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)

Vertrekken in 2e


Bespaar veel schakelwerk tijdens stadsritten door deze functie toe te passen. De transmissie blijft bij stilstand altijd in de 2e versnelling staan, wat zorgt voor een ontspannen en zeer comfortabele rijervaring.


(Beschikbaar voor 6-Speed, 7-Speed DCT en 8-Speed)


Stilstaan in 2e


Kies of de transmissie naar de 1e of 2e versnelling schakelt bij stilstand in de M-modus.

(Beschikbaar voor 6 versnellingen, alleen van toepassing op M-modus)


Verhoogde druk


Voor toepassingen met een zeer hoog vermogen raden we aan de Line Pressure Bump te activeren. Hierdoor wordt de leidingdruk van de transmissie met ongeveer 15% verhoogd om de koppelcapaciteit van de transmissie te verhogen. 


De leidingdruk is afhankelijk van het actuele koppel van de motor en deze optie is alleen actief in situaties met een hoog koppel, niet tijdens normaal rijden. Alleen activeren indien nodig, bijv. bij het inschakelen van Clutch-Slip in de 6e versnelling (8HP) of 4e versnelling (6HP).

(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)



Display


Je kunt het versnellingsdisplay in D-modus inschakelen.

(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)

Achteras Ratio


Met xHP kun je de transmissie aanpassen aan gewijzigde achterassen. Als je de transmissie aanpast aan een nieuwe achterasverhouding, worden foutcodes en/of de limp-stand geactiveerd.

(Beschikbaar voor DCT met 7 versnellingen)

Garantie


bootmod3 Is een kwalitatief systeem dat al toegepast is op duizenden auto's afgelopen jaren. Het systeem is uitgebreid getest en voldoet aan de hoogste verwachtingen van zowel auto liefhebbers als fanatieke racers. De installatie van BM3 is perfect veilig zolang de gebruiksaanwijzingen nauwlettend worden opgevolgd. Bij het afwijken van de gebruiksaanwijzingen riskeert u dat er problemen zullen optreden. Bij twijfel kan u steeds bij BimmerStore terecht voor installatie.

BimmerStore en bootmod3 zijn niet verantwoordelijk voor custom made maps gemaakt door andere tuners. BimmerStore biedt de optie aan om zelf maps te ontwikkelen voor jouw auto en specifieke vereisten. Het bootmod3 systeem en BimmerStore kunnen niet aansprakelijk worden gesteld voor slecht geschreven maps van derden. BimmerStore biedt wel 2 jaar revisie garantie voor maps dat geschreven worden door ons dat door slechte prestaties dienen herschreven te worden. Custom maps dat worden geschreven volgens jouw vereisten zijn echter jouw eigen verantwoordelijkheid. Als jouw vereisten bijvoorbeeld zijn om teveel boost te gebruiken en tegelijk anti lag in de maps te schrijven met een burble tune dan kunnen wij niet aansprakelijk gesteld worden voor een turbo met beperkte levensduur. Het herschrijven van deze map valt niet onder garantie aangezien de map werd geschreven volgens jouw vereisten.

Sommige onderdelen die door bootmod3 en BimmerStore worden gebruikt en/of geïnstalleerd, kunnen delen van de fabrieksgarantie van uw voertuig ongeldig maken. Sommige onderdelen zijn mogelijk niet legaal voor gebruik op de openbare weg. BimmerStore geeft geen garanties voor de legaliteit van onderdelen die worden gebruikt voor auto's dat gebruikt worden op de openbare weg en aanvaardt geen verantwoordelijkheid voor de naleving van de fabrieksgarantie van het voertuig of het falen van de autokeuring.

Vertrekken in 2e


Bespaar veel schakelwerk tijdens stadsritten door deze functie toe te passen. De transmissie blijft bij stilstand altijd in de 2e versnelling staan, wat zorgt voor een ontspannen en zeer comfortabele rijervaring.


(Beschikbaar voor 6-Speed, 7-Speed DCT en 8-Speed)


Stilstaan in 2e


Kies of de transmissie naar de 1e of 2e versnelling schakelt bij stilstand in de M-modus.

(Beschikbaar voor 6 versnellingen, alleen van toepassing op M-modus)


Verhoogde druk


Voor toepassingen met een zeer hoog vermogen raden we aan de Line Pressure Bump te activeren. Hierdoor wordt de leidingdruk van de transmissie met ongeveer 15% verhoogd om de koppelcapaciteit van de transmissie te verhogen. 


De leidingdruk is afhankelijk van het actuele koppel van de motor en deze optie is alleen actief in situaties met een hoog koppel, niet tijdens normaal rijden. Alleen activeren indien nodig, bijv. bij het inschakelen van Clutch-Slip in de 6e versnelling (8HP) of 4e versnelling (6HP).

(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)



Display


Je kunt het versnellingsdisplay in D-modus inschakelen.

(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)

Achteras Ratio


Met xHP kun je de transmissie aanpassen aan gewijzigde achterassen. Als je de transmissie aanpast aan een nieuwe achterasverhouding, worden foutcodes en/of de limp-stand geactiveerd.

(Beschikbaar voor DCT met 7 versnellingen)

Kickdown Launch


Je kunt het aangrijpmoment van de koppeling en de koppelingssnelheid van je DCT-transmissie vrij instellen! Of je nu een effectieve lancering wilt, of gewoon je achterbanden lange rubberstrepen wilt laten maken, is aan jou.


(Beschikbaar voor DCT met 7 versnellingen)


Vertrekken in 2e


Bespaar veel schakelwerk tijdens stadsritten door deze functie toe te passen. De transmissie blijft bij stilstand altijd in de 2e versnelling staan, wat zorgt voor een ontspannen en zeer comfortabele rijervaring.


(Beschikbaar voor 6-Speed, 7-Speed DCT en 8-Speed)


Stilstaan in 2e


Kies of de transmissie naar de 1e of 2e versnelling schakelt bij stilstand in de M-modus.

(Beschikbaar voor 6 versnellingen, alleen van toepassing op M-modus)


Verhoogde druk


Voor toepassingen met een zeer hoog vermogen raden we aan de Line Pressure Bump te activeren. Hierdoor wordt de leidingdruk van de transmissie met ongeveer 15% verhoogd om de koppelcapaciteit van de transmissie te verhogen. 


De leidingdruk is afhankelijk van het actuele koppel van de motor en deze optie is alleen actief in situaties met een hoog koppel, niet tijdens normaal rijden. Alleen activeren indien nodig, bijv. bij het inschakelen van Clutch-Slip in de 6e versnelling (8HP) of 4e versnelling (6HP).

(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)



Drag Race Mode


De Drag Race Mode is ontworpen om het maximale uit je transmissie te halen en je 0-100 en 100-200 tijden te verbeteren! Koppelreductie tijdens het schakelen is volledig uitgeschakeld, de schakeldruk is maximaal en de drempels voor koppelingsbescherming zijn verhoogd, zodat je het volledige vermogen van je motor op de grond kunt zetten, wat er ook gebeurt.


De Drag Race Mode wordt automatisch ingeschakeld tijdens Launch Control en in de modus Sport+/DSC OFF (8 versnellingen) of Manual (6 versnellingen) wanneer je meer dan ongeveer 40% gas geeft. Normaal dagelijks rijden in de Comfort-modus wordt niet beïnvloed.


(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)

Launch Control


Met xHP kun je parameters zoals launch-RPM, wielslip, rembekrachtigingskoppel en nog veel meer aanpassen om je prestaties vanaf de lijn te verbeteren! De launch control van je BMW is geconfigureerd voor een standaard wagen, maar bij getunede wagens moet je deze aanpassen om optimale prestaties te bekomen. Gemakkelijk te begrijpen schuifregelaars maken aanpassingen aan je Launch Control een kwestie van seconden.


(Verkrijgbaar voor 6 versnellingen, 7 versnellingen en 8 versnellingen)


Kickdown Launch


Je kunt het aangrijpmoment van de koppeling en de koppelingssnelheid van je DCT-transmissie vrij instellen! Of je nu een effectieve lancering wilt, of gewoon je achterbanden lange rubberstrepen wilt laten maken, is aan jou.


(Beschikbaar voor DCT met 7 versnellingen)


Vertrekken in 2e


Bespaar veel schakelwerk tijdens stadsritten door deze functie toe te passen. De transmissie blijft bij stilstand altijd in de 2e versnelling staan, wat zorgt voor een ontspannen en zeer comfortabele rijervaring.


(Beschikbaar voor 6-Speed, 7-Speed DCT en 8-Speed)


Stilstaan in 2e


Kies of de transmissie naar de 1e of 2e versnelling schakelt bij stilstand in de M-modus.

(Beschikbaar voor 6 versnellingen, alleen van toepassing op M-modus)


Verhoogde druk


Voor toepassingen met een zeer hoog vermogen raden we aan de Line Pressure Bump te activeren. Hierdoor wordt de leidingdruk van de transmissie met ongeveer 15% verhoogd om de koppelcapaciteit van de transmissie te verhogen. 


De leidingdruk is afhankelijk van het actuele koppel van de motor en deze optie is alleen actief in situaties met een hoog koppel, niet tijdens normaal rijden. Alleen activeren indien nodig, bijv. bij het inschakelen van Clutch-Slip in de 6e versnelling (8HP) of 4e versnelling (6HP).

(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)



To be successful your content needs to be useful to your readers.

Start with the customer – find out what they want and give it to them.

Stage 1

Verbeterde prestaties met behoud van optimaal comfort

  • Verwijdert interne koppel limieten om de auto zijn kracht optimaal te laten benutten.
  • Chiptuners moeten de koppel calculaties niet meer vervormen als je motor is gechiptuned
  • Display wordt gewijzigd waardoor je steeds kan zien in welke versnelling je rijdt

Perfect voor daily rijders dat maximale comfort willen behouden, extra prestaties willen en hun motor optimaal willen gebruiken met slechts enkele beperkingen van de TCU.

Stage 2

Minder comfort maar nog betere prestaties

  • Gebaseerd op de Stage 1 TCU Chiptune, maar herschrijft de TCU volledig naar een nieuwe map.
  • Snellere schakelingen
  • Merkbaarder geluid bij het schakelen in Sport
  • Betere gasrespons

Perfect voor daily of weekend rijders dat al een ECU remap hebben en graag hun auto naar het volgende niveau tillen. Legt nauwelijks beperkingen op de TCU waardoor je auto optimaal zal presteren, vooral als je auto zijn motor al gechipped is geweest. Stage 2 is perfect als je graag sportief rijdt en toch nog wilt genieten van wat comort soms.

Stage 3

Maximale prestaties met beperkter comfort

  • Gebaseerd op de Stage 2 TCU Chiptune, maar gaat nog een stap verder om alle beperkingen los te maken en het maximale uit de transmissie en de motor te halen.
  • Nog kortere schakelingen in Sport mode.
  • Supersnelle reactietijd
  • Race stijl automatische versnellingen in Sport+
  • Nog opvallender geluid bij het schakelen
  • Launch control opnieuw geconfigureerd
  • Enzovoort...

Stage 3 is voor de die hard fanaten die niet willen kijken naar comfort, maar naar prestaties. Maximale krachtoverbrenging van de motor naar de transmissie en de snelste acceleraties.

Specifications



Transmissie 6 Versnellingen or 7 Versnellingen DCT or 8 Versnellingen or 8 Versnellingen (G-Serie)