BimmerStore public pricelist
  1. Alle producten
  2. MJJC Foam Cannon Pro v3

MJJC Foam Cannon Pro v3

https://www.customcarcare.eu/web/image/product.template/1545/image_1920?unique=e398d12
​ ​ ​ ​ ​ (0 beoordeling)

MJJC Foam Cannon Pro v3 zonder adapter. Voeg de adapter apart toe aan je bestelling.

104,99 € 104.99000000000001 EUR 104,99 € Inclusief BTW

86,77 € Inclusief BTW

Geen voorraad artikel, contacteer ons voor een offerte en levertijd.

  • Adapter
  • Merk
  • Product type

Deze combinatie bestaat niet.

Ons contacteren

Algemene voorwaarden
 Gratis ruilen binnen 14 dagen
 Verzonden binnen 2 werkdagen indien in stock
 Klanten beoordelen ons 4.7/5
 Downloads: Maximum 48u
  Voor installatie een afspraak maken

​ ​ ​ ​

Interne referentie: FLPROV3

De MJJC Foam Cannon Pro V3 is de nieuwste generatie Foam Cannon, aangedreven door MJJC's nieuwe generatie schuimtechnologie. Deze nieuwe technologie is sterker en zorgt voor meer, dikker schuim met minder zeep, zelfs met kleinere hogedrukreinigers dan de MJJC Foam Cannon Pro V2 of andere concurrenten. De handige adapters zorgen ervoor dat je eenvoudig tussen je foam cannon en je water spuit kan wisselen.


Simpel gezegd, de MJJC Foam Cannon Pro V3 is beter, sterker en bespaart u zeep, terwijl ze meer schuim creëren, waardoor het gemakkelijker en sneller is om uw voertuig op te schuimen.

Na verloop van tijd kunnen de mesh filters dat in de foam cannon zitten verduurd of verstopt geraken. Ook andere onderdelen kunnen verduren. U kan bij ons dan ook enkele MJJC Foam Cannon Pro reserve onderdelen bestellen.


Heb je problemen met schuim? Bekijk ons blog bericht over hoe je goed schuim kan maken met je foam cannon.

MJJC Foam Cannon PRO V3 verbeteringen tegenover de MJJC Foam Cannon PRO V2
  • Dikker en beter schuim in vergelijking met de V2 waardoor je minder shampoo nodig hebt om hetzelfde resultaat te krijgen.
  • De grotere fles van 1.300ml heeft ook een handige inkeping zodat je hem goed kan vasthouden.
  • Duurzamer ontwerp met roestvrij staal waardoor professionele detailers dat dagelijks de foam cannon gebruiken kunnen rekenen op een lange levensduur van hun foam cannon.
  • Anti lekkage dop dat voorkomt dat er vloeistof langs de dop lekt.
MJJC Foam Cannon S V3 tegenover de MJJC Foam Cannon PRO V3
  • De S V3 is budgetvriendelijker dan de PRO V3.
  • De S V3 heeft een volledig doorzichtbare fles dat gemakkelijk vast te nemen is, maar ook glibberig kan zijn als je handen nat zijn en vol shampoo hangen. De PRO V3 heeft geen volledig doorzichtbare fles maar er is wel een inkeping in gemaakt en heeft ribbels waardoor je de fles goed kan vastnemen zonder dat hij uit je handen glijd.
  • Doordat de S V3 een volledig doorzichtbare fles heeft kan je gemakkelijk je shampoo en water mengen in de fles en zien hoeveel product er nog in de fles zit tijdens het foamen. Bij de PRO V3 is er maar een kleine doorzichtige streep voorzien zodat je eventueel shampoo en water kan mengen in de fles maar dit is onhandiger. Ook tijdens het foamen zie je moeilijker hoeveel shampoo er nog in de fles zit.
  • De S V3 heeft een 1l fles terwijl de PRO V3 een 1.3l fles heeft. Hierdoor kan je met de PRO V3 gemakkelijker grotere wagens doen zonder te moeten bijvullen. Dit zorgt er ook voor dat je bij de PRO V3 niet hoeft te zien hoeveel shampoo er nog in de fles zit tijdens het foamen aangezien je altijd zeker kan zijn dat je toe komt.
  • De S V3 heeft maar een kwartslag nodig om de fles vast te maken waar de PRO V3 volledig geschroefd is. Dit wilt wel zeggen dat de S V3 sneller zal lekken dan de PRO V3.
  • Beide maken dezelfde schuim, hebben dezelfde filters en orifice.
  • De S V3 zijn fles is dunner dan de PRO V3 waardoor deze sneller stuk zal gaan als je je foam cannon laat vallen.
  • De voet van de S V3 fles is smaller waardoor de fles gemakkelijker zal omvallen dan bij de PRO V3.

Plus- en minpunten  Volgens onze detailers​

 Geeft een superieure schuim tegenover concurrerende foam cannons

 Reserveonderdelen beschikbaar zodat je een onderdeel kan vervangen in de plaats van een volledig nieuwe foam cannon te moeten kopen

 Groot reservoir met een grote opening zodat je eenvoudig je zeep en water mengeling kan toevoegen zonder morsen, de vorm van het reservoir zorgt ervoor dat de foam cannon niet omvalt

 Je kan de hoeveelheid schuim en de straal zelf eenvoudig instellen

 Er zit een gewichtje onderaan de slang dat de zeep opzuigt zodat de foam cannon altijd zeep kan zuigen zelfs wanneer je hem ondersteboven zou houden

 Metalen schroefdraad op het lichaam van de foam cannon en een plastic draad op het reservoir zodat je het lichaam niet kapot draait na verloop van tijd, maar het reservoir dat je goedkoop kan vervangen

 De dop van de fles heeft een dichting dat ervoor zorgt dat de foam cannon niet langs de dop kan lekken

 Roestvrij staal ontwerp dat nog duurzamer is, perfect voor professionele detailers dat dagelijks de foam cannon gebruiken

 De foam cannon is niet goedkoop. Hij presteert wel beter dan de concurrenten in dezelfde prijsklasse.


Je dynamische snippet wordt hier weergegeven ... Dit bericht wordt weergegeven omdat je niet zowel een filter als een sjabloon hebt opgegeven om te gebruiken.
Je dynamische snippet wordt hier weergegeven ... Dit bericht wordt weergegeven omdat je niet zowel een filter als een sjabloon hebt opgegeven om te gebruiken.
Indienen

Dit scherm is geschikt voor volgende modellen met BMW iDrive CCC of CIC en dat ook AUX hebben. Het is soms mogelijk dat uw auto wel een AUX poort heeft maar dat deze nog niet geactiveerd is. Contacteer ons indien dit het geval is.

CCC-systeem met OEM 6,5/8,8 scherm

  • Voor BMW 5 Reeks E60/E61 2003-2008
  • Voor BMW 3 Reeks E90/E91/E92/E93 2005-2008
  • Voor BMW M6 M5 2004-2009

CIC-systeem met OEM 6,5/8,8 scherm

  • Voor BMW 5 Reeks E60/E61 2008-2010
  • Voor BMW 3 Reeks E90/E91/E92/E93 2008-2013


Scherm zelf installeren

Wij bezorgen je een handige handleiding van hoe je het scherm juist moet installeren. Heb je toch vragen terwijl je aan de installatie bezig bent dan kan je ons steeds via mail of WhatsApp bereiken en wij proberen je zo snel mogelijk te antwoorden.

Scherm laten installeren

Vooraleer we je scherm kunnen installeren zullen we je chassisnummer vragen en ook om foto's te nemen van je iDrive systeem om zeker te zijn dat we het juiste scherm voor je voorzien. Vanaf dat je een voorschot betaald of onze offerte ondertekend hebt kunnen we een afspraak voor je inplannen om het scherm te installeren. Deze installatie duurt afhankelijk van het model dat je hebt 1 tot 2 uur. Indien er extra opties moeten geplaatst worden bovenop het scherm kan dit uitlopen.

Garantie

Het Andream scherm dat we leveren is een kwalitatief systeem dat al toegepast is op duizenden auto's afgelopen jaren. Het systeem is uitgebreid getest en voldoet aan de hoogste verwachtingen en heeft verschillende kwaliteit certificaten. De installatie van het scherm is perfect veilig zolang de gebruiksaanwijzingen nauwlettend worden opgevolgd. Bij het afwijken van de gebruiksaanwijzingen riskeert u dat er problemen zullen optreden. Bij twijfel kan u steeds bij BimmerStore terecht voor installatie.

Bij fouten in het systeem of kapotte onderdelen is het best dat u ons contacteert. U krijgt 2 jaar garantie op het scherm en de bijgeleverde onderdelen bij correct gebruik volgens de voorschriften.

Onderdelen van het scherm en dat door BimmerStore worden gebruikt en/of geïnstalleerd, kunnen delen van de fabrieksgarantie van uw voertuig ongeldig maken. Sommige onderdelen of functies zijn mogelijk niet legaal voor gebruik op de openbare weg. BimmerStore geeft geen garanties voor de legaliteit van onderdelen die worden gebruikt voor auto's dat gebruikt worden op de openbare weg en aanvaardt geen verantwoordelijkheid voor de naleving van de fabrieksgarantie van het voertuig of het falen van de autokeuring.

Vertrekken in 2e


Bespaar veel schakelwerk tijdens stadsritten door deze functie toe te passen. De transmissie blijft bij stilstand altijd in de 2e versnelling staan, wat zorgt voor een ontspannen en zeer comfortabele rijervaring.


(Beschikbaar voor 6-Speed, 7-Speed DCT en 8-Speed)


Stilstaan in 2e


Kies of de transmissie naar de 1e of 2e versnelling schakelt bij stilstand in de M-modus.

(Beschikbaar voor 6 versnellingen, alleen van toepassing op M-modus)


Verhoogde druk


Voor toepassingen met een zeer hoog vermogen raden we aan de Line Pressure Bump te activeren. Hierdoor wordt de leidingdruk van de transmissie met ongeveer 15% verhoogd om de koppelcapaciteit van de transmissie te verhogen. 


De leidingdruk is afhankelijk van het actuele koppel van de motor en deze optie is alleen actief in situaties met een hoog koppel, niet tijdens normaal rijden. Alleen activeren indien nodig, bijv. bij het inschakelen van Clutch-Slip in de 6e versnelling (8HP) of 4e versnelling (6HP).

(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)



Display


Je kunt het versnellingsdisplay in D-modus inschakelen.

(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)

Achteras Ratio


Met xHP kun je de transmissie aanpassen aan gewijzigde achterassen. Als je de transmissie aanpast aan een nieuwe achterasverhouding, worden foutcodes en/of de limp-stand geactiveerd.

(Beschikbaar voor DCT met 7 versnellingen)

Kickdown Launch


Je kunt het aangrijpmoment van de koppeling en de koppelingssnelheid van je DCT-transmissie vrij instellen! Of je nu een effectieve lancering wilt, of gewoon je achterbanden lange rubberstrepen wilt laten maken, is aan jou.


(Beschikbaar voor DCT met 7 versnellingen)


Vertrekken in 2e


Bespaar veel schakelwerk tijdens stadsritten door deze functie toe te passen. De transmissie blijft bij stilstand altijd in de 2e versnelling staan, wat zorgt voor een ontspannen en zeer comfortabele rijervaring.


(Beschikbaar voor 6-Speed, 7-Speed DCT en 8-Speed)


Stilstaan in 2e


Kies of de transmissie naar de 1e of 2e versnelling schakelt bij stilstand in de M-modus.

(Beschikbaar voor 6 versnellingen, alleen van toepassing op M-modus)


Verhoogde druk


Voor toepassingen met een zeer hoog vermogen raden we aan de Line Pressure Bump te activeren. Hierdoor wordt de leidingdruk van de transmissie met ongeveer 15% verhoogd om de koppelcapaciteit van de transmissie te verhogen. 


De leidingdruk is afhankelijk van het actuele koppel van de motor en deze optie is alleen actief in situaties met een hoog koppel, niet tijdens normaal rijden. Alleen activeren indien nodig, bijv. bij het inschakelen van Clutch-Slip in de 6e versnelling (8HP) of 4e versnelling (6HP).

(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)



Drag Race Mode


De Drag Race Mode is ontworpen om het maximale uit je transmissie te halen en je 0-100 en 100-200 tijden te verbeteren! Koppelreductie tijdens het schakelen is volledig uitgeschakeld, de schakeldruk is maximaal en de drempels voor koppelingsbescherming zijn verhoogd, zodat je het volledige vermogen van je motor op de grond kunt zetten, wat er ook gebeurt.


De Drag Race Mode wordt automatisch ingeschakeld tijdens Launch Control en in de modus Sport+/DSC OFF (8 versnellingen) of Manual (6 versnellingen) wanneer je meer dan ongeveer 40% gas geeft. Normaal dagelijks rijden in de Comfort-modus wordt niet beïnvloed.


(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)

Launch Control


Met xHP kun je parameters zoals launch-RPM, wielslip, rembekrachtigingskoppel en nog veel meer aanpassen om je prestaties vanaf de lijn te verbeteren! De launch control van je BMW is geconfigureerd voor een standaard wagen, maar bij getunede wagens moet je deze aanpassen om optimale prestaties te bekomen. Gemakkelijk te begrijpen schuifregelaars maken aanpassingen aan je Launch Control een kwestie van seconden.


(Verkrijgbaar voor 6 versnellingen, 7 versnellingen en 8 versnellingen)


Kickdown Launch


Je kunt het aangrijpmoment van de koppeling en de koppelingssnelheid van je DCT-transmissie vrij instellen! Of je nu een effectieve lancering wilt, of gewoon je achterbanden lange rubberstrepen wilt laten maken, is aan jou.


(Beschikbaar voor DCT met 7 versnellingen)


Vertrekken in 2e


Bespaar veel schakelwerk tijdens stadsritten door deze functie toe te passen. De transmissie blijft bij stilstand altijd in de 2e versnelling staan, wat zorgt voor een ontspannen en zeer comfortabele rijervaring.


(Beschikbaar voor 6-Speed, 7-Speed DCT en 8-Speed)


Stilstaan in 2e


Kies of de transmissie naar de 1e of 2e versnelling schakelt bij stilstand in de M-modus.

(Beschikbaar voor 6 versnellingen, alleen van toepassing op M-modus)


Verhoogde druk


Voor toepassingen met een zeer hoog vermogen raden we aan de Line Pressure Bump te activeren. Hierdoor wordt de leidingdruk van de transmissie met ongeveer 15% verhoogd om de koppelcapaciteit van de transmissie te verhogen. 


De leidingdruk is afhankelijk van het actuele koppel van de motor en deze optie is alleen actief in situaties met een hoog koppel, niet tijdens normaal rijden. Alleen activeren indien nodig, bijv. bij het inschakelen van Clutch-Slip in de 6e versnelling (8HP) of 4e versnelling (6HP).

(Beschikbaar voor 6 versnellingen en 8 versnellingen)



Om succesvol te zijn, moet je inhoud nuttig zijn voor je lezers.

Start met de klant – vind wat de klanten willen en geef het hen.

Specificaties



Adapter No Adapter
Merk MJJC
Product type Foam cannon

Klantbeoordelingen