MINI Advanced Car Eye 3.0 Pro inbouwen: de originele dashcam in een Countryman JCW

In deze MINI Countryman John Cooper Works (F60) bouwden we de Advanced Car Eye 3.0 Pro in: de dashcam die MINI zelf als origineel accessoire aanbiedt. Er komt een camera achter de binnenspiegel, een tweede camera op de achterruit, en de parkeerbewaking met radar blijft opletten als de wagen gesloten op de parking staat. In dit artikel lees je wat het systeem kan, hoe we het inbouwen en waar je op moet letten met de beelden.

In het kort: de Advanced Car Eye 3.0 Pro filmt vooraan in QHD en achteraan in Full HD. Ook als je wagen geparkeerd staat, neemt hij op bij een schok of als er iemand rond je wagen beweegt. Wij bouwen hem in met alle kabels achter de bekleding en aangesloten in de zekeringkast, zodat hij eruitziet en werkt als een optie die er van de fabriek in zat.

Waarom een dashcam?

Een aanrijding op een kruispunt, en de andere bestuurder vertelt plots een heel ander verhaal. Een deuk in je portier op de parking van de supermarkt, zonder briefje achter je ruitenwisser. Iemand die 's nachts aan je wagen prutst. Op zo'n moment staat jouw woord tegen dat van een ander. Beelden tonen wat er echt gebeurd is.

Een dashcam met een zuignap op de voorruit en een kabel naar de 12V-aansluiting kan ook. Maar dan hangt er een kabel door je interieur, filmt hij enkel zolang het contact aan staat, en ligt hij als eerste in het zicht van wie wil inbreken. De Advanced Car Eye zit vast achter de binnenspiegel, de kabels zitten weggewerkt, en hij blijft bewaken als je wagen stilstaat.

Wat kan de Advanced Car Eye 3.0 Pro?

MINI biedt twee versies aan. De Advanced Car Eye 3.0 heeft een voorcamera, met een achtercamera als optie. De 3.0 Pro heeft standaard beide camera's, een aanraakscherm en radar voor de parkeerbewaking. In deze Countryman bouwden we de Pro in. Volgens de handleiding van MINI heeft hij:

• een voorcamera in QHD (2560 x 1440 pixels, 30 beelden per seconde), met HDR voor betere beelden bij tegenlicht en in de schaduw;
• een achtercamera in Full HD (1920 x 1080 pixels) op de achterruit;
• een aanraakscherm van 3,5 inch op de voorcamera, waarop je live meekijkt, opnames terugkijkt en alles instelt;
• een schoksensor (G-sensor) en radar die beweging rond de geparkeerde wagen opmerkt;
• GPS: je snelheid en je locatie komen mee in de opnames, en de app toont waar je wagen geparkeerd staat;
• wifi en Bluetooth naar de ACE 3.0-app, om opnames op je smartphone te bekijken en te bewaren;
• spraakbediening met "Hi Camera", in het Engels of het Duits (Nederlands en Frans zitten er niet bij);
• een microSD-kaart van 64 GB, die in de doos zit.

In plaats van een batterij heeft de camera een supercondensator, die de laatste opname netjes afsluit als de stroom wegvalt. Dat kan beter tegen de hitte achter een voorruit in de zomer dan een kleine lithiumbatterij.

Zo neemt hij op

• Tijdens het rijden filmt de camera doorlopend, in stukken van één minuut. Je kan ook instellen dat hij enkel bij een incident opneemt.
• Bij een schok onderweg bewaart hij apart een opname van 10 seconden voor tot 50 seconden na het moment.
• Zelf iets bewaren doe je met de REC-knop of met "Hi Camera, save video": ook dan krijg je 10 seconden voor tot 50 seconden na. "Take a picture" maakt een foto.
• Geparkeerd: zet je de motor af, dan gaat de camera na de ingestelde uitstaptijd vanzelf in de parkeerstand. Merkt hij een schok of beweging, dan bewaart hij 10 seconden voor en 10 seconden na. 's Nachts maakt de functie Night Vision die beelden helderder.

Blijf je in de wagen zitten terwijl de camera in de parkeerstand staat, dan kan de radar op jou reageren. Volgens MINI is dat normaal en geen defect.

Origineel of een dashcam uit de elektronicazaak?

Er bestaan goede dashcams van andere merken. Wat de Advanced Car Eye anders maakt:

• MINI levert er een eigen kabelboom voor, die met originele contacten en zekeringen in de zekeringkast van de wagen past. Er moet geen enkele draad van de wagen doorgeknipt of afgetakt worden.
• Hij is voorzien voor zo goed als elke recente MINI, van de 3- en 5-deurs tot de Countryman en de Aceman. Voor BMW bestaat dezelfde camera als BMW Advanced Car Eye 3.0 Pro.
• Hij hoort bij de wagen: geen zuignap, geen losse kabel, en het MINI-logo op het scherm.

Maar ook een originele dashcam is maar zo goed als zijn inbouw. Een camera die je zicht hindert, een kabel die schuurt of een aansluiting op de verkeerde voeding, en je hebt er weinig aan. Daarom tonen we hieronder hoe we het doen.

Zo bouwen we hem in

De voorcamera achter de binnenspiegel

De voorcamera komt bovenaan op de voorruit, rechts boven de voet van de binnenspiegel. Daar hindert hij je zicht niet. De passagier ziet hem wel hangen uiteraard. In die spiegelvoet zitten de regen- en lichtsensor en, afhankelijk van de uitrusting, de camera van de rijhulpsystemen. Die mag de dashcam niet afdekken. Vandaar dat de camera op deze exacte locatie geïnstalleerd moet worden. Deze markeren we ook eerst met tape zodat we hem op de juiste positie installeren volgens de instructies van MINI. Pas dan gaat de camera met zijn kleefvoet op de ruit. Een kleefvoet zet je maar één keer goed.

De kabel verdwijnt meteen in de hemelbekleding en loopt van daar langs de A-stijl naar beneden. Daar zitten ook de gordijnairbags. De kabel moet zo liggen en vastgezet zijn dat hij een airbag nooit in de weg zit als die opengaat. Een kabel die er "even achter gestoken" wordt, kan dat wel.

De achtercamera op de achterruit

De achtercamera komt aan de binnenkant van de achterruit, bovenaan in het midden. Ook hier kijken we eerst op het scherm of het beeld goed is, voor hij vast komt. Zijn kabel moet van de achterklep naar het interieur, en daarvoor gaat de bekleding van de achterklep eraf. Op de foto zie je de achterklep zonder bekleding, met de kabel van de achtercamera.

Het lastigste stuk is de overgang van de achterklep naar het dak. Die beweegt mee, elke keer dat je de koffer opent. Daar mag de kabel niet geplet worden en niet schuren, anders breekt hij na een tijd en valt de achtercamera uit. We leggen hem daarom mee met de bestaande kabels van de achterklep, en van daar achter de hemelbekleding naar voor.

Stroom uit de zekeringkast, ook als de wagen gesloten is

Een dashcam in de 12V-aansluiting stopt zodra je de wagen afzet. Voor de parkeerbewaking moet de camera ook stroom krijgen als de wagen gesloten is. Daarom sluiten we hem aan in de zekeringkast, met drie draden:

• rood naar klem 30, de vaste plus die altijd onder spanning staat;
• geel naar klem 15, de contactplus: zo weet de camera wanneer de wagen aan of uit staat, en dus wanneer hij naar de parkeerstand moet;
• zwart naar massa.

Op de foto zie je de labels KL30 en KL15 op de draden. Elke voedingsdraad heeft zijn eigen zekering, en de draden komen met originele contacten op vrije plaatsen in de zekeringkast. Zo wordt er niets van de wagen doorgeknipt of afgetakt, en kan alles later ook weer netjes weg.

Een camera die bewaakt terwijl de wagen stilstaat, gebruikt wel wat stroom uit de batterij. Bij normaal gebruik laadt de wagen dat tijdens het rijden weer bij. Staat je wagen wekenlang stil, of rijd je enkel korte ritjes, zet de parkeerstand dan uit of hang de wagen aan een batterijlader.

Afwerken, instellen en uitleggen

Daarna gaat alle bekleding terug op zijn plaats en controleren we of beide camera's opnemen. Op het scherm zie je de live beelden van de camera's, en de lampjes bovenaan tonen of de microfoon, de verbinding en de opname aan staan.

Bij het ophalen tonen we je hoe je de ACE 3.0-app koppelt, een opname terugvindt en bewaart, en hoe gevoelig de parkeerbewaking reageert. Je kiest ook zelf of de camera geluid opneemt.

Mag je een dashcam gebruiken in België?

Ja. Er is in België geen aparte wet voor dashcams, maar voor de beelden gelden wel de privacyregels. De Gegevensbeschermingsautoriteit (GBA) maakt een onderscheid tussen beelden die je voor jezelf bijhoudt en beelden die je als bewijs gebruikt.

• Beelden van je eigen ritten die je privé bewaart en herbekijkt, vallen niet onder de privacywet.
• Na een ongeval mag je de beelden gebruiken bij de politie of voor de rechtbank. Zeg de tegenpartij bij het eerste contact dat je een dashcam hebt, en vermeld het op het aanrijdingsformulier of bij de politie. Geef de originele beelden af, niet ingekort en niet bewerkt. Het parket en uiteindelijk de politierechter beslissen of ze meetellen.
• Beelden op sociale media of YouTube zetten mag niet zomaar: daarvoor heb je de toestemming nodig van wie in beeld komt.
• Hang de camera zo dat hij je zicht niet belemmert, en bedien hem niet tijdens het rijden.

De camera kan ook geluid opnemen. Zeg je passagiers dat hij meeluistert, of zet de microfoon uit met "Hi Camera, microphone off".

In het buitenland gelden andere regels. In onder meer Oostenrijk, Portugal, Luxemburg en Griekenland is een dashcam verboden of heb je vooraf toestemming nodig, en ook de GPS-gegevens in de opnames zijn niet overal toegelaten. Trek je met je MINI over de grens, zoek dat dan eerst op.

Ook een Advanced Car Eye in je MINI of BMW?

De Advanced Car Eye 3.0 Pro past in zo goed als elke recente MINI, en voor BMW bestaat hij ook. Vraag een offerte aan en geef je chassisnummer mee: we controleren welke versie voor jouw wagen voorzien is en maken een prijs voor camera en inbouw. Wil je nog andere opties achteraf laten inbouwen? Lees meer over onze retrofits en ombouwingen.

Veelgestelde vragen

In welke MINI kan de Advanced Car Eye 3.0 Pro?

Volgens de onderdelengegevens van MINI in de Clubman (F54), de 3- en 5-deurs (F55, F56), de Cabrio (F57), de Countryman (F60 en U25), de nieuwe Cooper (J01, F65, F66) en de Aceman (J05). In een Cabrio kan enkel de voorcamera. We controleren het altijd op je chassisnummer.

Wat is het verschil tussen de Advanced Car Eye 3.0 en de 3.0 Pro?

De Pro heeft standaard een voor- en een achtercamera, een aanraakscherm van 3,5 inch en radar voor de parkeerbewaking. De gewone 3.0 heeft een voorcamera, met de achtercamera als optie, en bedien je met de app.

Loopt mijn batterij leeg door de parkeerbewaking?

De camera gebruikt stroom terwijl de wagen stilstaat. Bij normaal gebruik laadt de wagen dat tijdens het rijden weer bij. Staat je wagen lang stil, zet de parkeerstand dan uit of gebruik een batterijlader.

Kan ik de beelden op mijn smartphone bekijken?

Ja, met de ACE 3.0-app. Je smartphone maakt via wifi verbinding met de camera. Gebruik de app niet tijdens het rijden; MINI raadt dat ook af zolang de motor draait.

Mag ik dashcambeelden gebruiken na een ongeval?

Ja, als bewijs bij de politie of voor de rechtbank. Zeg de tegenpartij meteen dat je een dashcam hebt, vermeld het op het aanrijdingsformulier en bewaar de originele beelden zonder ze te bewerken. De politierechter beslist uiteindelijk of ze meetellen.

Bronnen: MINI, handleiding Advanced Car Eye 3.0 Pro; MINI-onderdeel 66 21 5 A44 4A3, modellen; Marshall MINI, Advanced Car Eye 3.0 en 3.0 Pro; VRT NWS (2024).